EGR- błąd 16785 - EGR System: Insufficient Flow

[robreg]

Tak ciężko powinna chodzić, czysciłem u mnie i tez tak ciężko chodzi.

Tez miałem problem z EGR, ale naszczęscie trafiłem na ogarnietego mechanika i zdiagnozował że całe zamieszanie powoduje zaniżone wartości z przepływki, po wymianie przeplywki problem znik i EGR pracuje poprawnie.

Dafik88 nie czytaj tych bredni!

Jeśli nie jesteś w stanie cofnąć trzpienia robiąc podciśnienie otworem gębowym (a do tego, co jest ważniejsze, masz wrażenie jakbyś prawie że swobodnie oddychał przez EGRa ;-) ) to przyczyna jest jedna - przerwana membrana w zaworze - cały element do wymiany.

[hyp]

Dafik88 nie czytaj tych bredni!

Jeśli nie jesteś w stanie cofnąć trzpienia robiąc podciśnienie otworem gębowym (a do tego, co jest ważniejsze, masz wrażenie jakbyś prawie że swobodnie oddychał przez EGRa ;-) ) to przyczyna jest jedna - przerwana membrana w zaworze - cały element do wymiany.

Dobre :szeroki_usmiech Na logiczne rozumowanie, jak membrana jest przerwana to otworem gębowym będzie mógł cały czas zasysać powietrze więc co ma wsþolnego ciężkie chodzenia trzpienia z przerwaną membraną.
W przyszłości nie opuszczaj lekcji z fizyki

[robreg]

hyp, z fizy (do poziomu szkoły średniej PRL) byłem bryjlant, ale ze nie wszystkim tak dobrze szlo, to spotykam się z różnymi sytuacjami i komentarzami. Z tego powodu opisuję czasem najbardziej banalne wyjaśnienia. Na wszelki wypadek. :-)

EGR może chodzić ciężko, jak jest zaklejony sadzami i olejem. W stanie takim jak na zdjęciu, wspomniany trzpień, przy sprawnej membranie, przeważnie pod wpływem niewielkiego podciśnienia bardzo ochoczo lata jak oszalały i nie trzeba się płucami bardzo zmęczyć, by nakłonić go do przemieszczania się. Jeśli mimo tego trzpień na podciśnienie nie reaguje, powód może być jeden. ;-)

Układy ciśnieniowe to systemy czasem pracujące na bardzo wysokich ciśnieniach. Podciśnienia może być max. 1 atmosfera techniczna, stąd są to tak miłe w eksploatacji układy sterowania. :-D